Breve historia del Volkswagen Escarabajo
El Volkswagen Escarabajo, conocido popularmente como ‘Vocho’ en México y Colombia, es probablemente el automóvil más famoso e icónico de todos los tiempos. Por tal motivo, en el CDA CHÍA les contamos la breve historia de un carro que marcó un antes y un después en la industria automotriz.
La historia del ‘Vocho’ se remonta a 1933, cuando el régimen Nazi le encargó al ingeniero Ferdinand Porsche que diseñara un carro económico, familiar, espacioso y que alcanzara los 100 km/h.
Luego de la creación de algunos prototipos y producciones en bajas cantidades, solo sería hasta diciembre de 1945 cuando el Volkswagen Tipo 1 -nombre oficial del escarabajo- empezó a ser producido en serie bajo el fideicomiso que tenía el gobierno militar británico sobre la planta de producción de Wolfsburgo en Alemania.
No obstante, al finalizar el año 1946 solo se habían podido producir 1.000 unidades mensuales del escarabajo debido a la falta de personal, escasez de de materiales e, incluso, la dificultad para el abastecimiento de energía en las plantas de producción alemanas que sufrían las consecuencias de la Segunda Guerra Mundial.
A pesar de un inicio complicado, 10 años después de que iniciara la producción en serie del vehículo, Volkswagen ya había fabricado 1 millón de escarabajos. Esto lo convertiría un símbolo del milagro económico alemán de la posguerra y en un motivo de orgullo para el fabricante.

“El ‘Vocho’ es mexicano”
En 1967, Volkswagen inició la construcción de la planta de Puebla en México y para el año 1978 serían los mexicanos quienes se encargarían de la totalidad de la fabricación del Escarabajo.
A partir de allí, el ‘Vocho’ se convirtió en un ícono cultural mexicano hasta el punto de que los taxis en ese país fueron durante muchos años, precisamente, escarabajos.
La relación entre el pueblo mexicano y este automóvil es tan fuerte y estrecha que el antrop´´ologo Simón Hirzel escribió un libro e hizo una exposición llamadas “El Vocho es mexicano”. Allí explica y exhibe una gran cantidad de artículos que evidencian como este vehículo se integró de manera casi natural a la cultura mexicana.

La historia de la fabricación del Volkswagen Escarabajo llegaría a su fin en julio de 2003, precisamente, en Puebla con aproximadamente 22 millones de ejemplares fabricados durante más de 50 años.
Apodos del Volkswagen Escarabajo en el mundo
El Escarabajo es un auto amado y de culto muchos lugares del mundo y pro esto ha recibido diferentes nombres y apodos en cada uno de ellos:
- Alemania: Käfer
- Italia: Maggiolino
- Francia: Coccinelle
- Suecia: Bubbla
- Venezuela: Congorocho
- Nicaragua, Honduras y El Salvador: Cucaracha
- México y Colombia: Vocho
- Colombia y Ecuador: Pichirilo
- República Dominicana: Cepillo
- Puerto Rico: Bolillo o Volky
- Brasil, Paraguay y Uruguay: Fusca, Fusquinha o Fusquita
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